1.Дизель генератор
Дизель двигателе генераторны эшләргә этәрә һәм дизель энергиясен электр энергиясенә әйләндерә. Дизель двигателенең цилиндрында, һава фильтры белән чистартылган чиста һава, ягулык инжекторы инъекцияләнгән югары басымлы атомлаштырылган дизель белән тулысынча катнаша. Поршеньның өскә таба кысылуы астында, күләм кими, һәм дизельнең ут кабызу ноктасына кадәр температура тиз күтәрелә. Дизель кабызыла, катнаш газ бик каты янып китә, һәм тавыш тиз арада киңәя, поршеньне аска таба этәрә, бу "эш" дип атала.
2.Бензин генератор
Бензин двигателе генераторны эшләргә этәрә һәм бензин энергиясен электр энергиясенә әйләндерә. Бензин двигателенең цилиндрында катнаш газ бик каты янып китә һәм күләме тиз арта, поршеньне эш өчен аска таба этәрә.
Дизель генераторы яки бензин генераторы булсын, һәр цилиндр билгеле бер тәртиптә эшли. Поршеньдә эшләгән ыргыту кранч валын тоташтыргыч таяк аша әйләнергә этәрүче көчкә әверелә, аннары кранч валын әйләндерергә этәрә. Чистасыз синхрон AC генераторын электр машинасының кранчасы белән коаксиаль рәвештә урнаштырып, генератор роторы электр машинасы әйләнеше белән йөртелергә мөмкин. "Электромагнит индукция" принцибы буенча, генератор индуктив электромотив көче чыгарачак, һәм ток ябык схема аша барлыкка килергә мөмкин.
Пост вакыты: 12-2024 октябрь